Potrivit agentiei de stat Xinhua News, aceasta este cea mai mare viteza atinsa de un tren comercial conventional nemodificat, spre deosebire de alte tipuri de trenuri din alte state care au depasit acest record apeland la tehnologii speciale.
Printre recordurile mondiale in aceasta privinta se numara trenul francez TGV, un model modificat, care a atins o viteza maxima de 574 km/oora intr-un test din 2007, precum si trenul japonez cu perna magnetica care a rulat in 2003 cu impresionanta viteza de 581 de kilometri pe ora, scrie PhysOrg.
Modelul chinez va fi folosit pentru transportul comercial intre cele doua mega-metropole asiatice, Beijing si Shanghai, pe o linie care va fi inaugurata in 2012, intr-un proiect in valoare de 32,5 miliarde de dolari.
China se poate lauda de pe acum cu cea mai extinsa retea feroviata din lume pentru trenuri de mare viteza, insa Beijingul doreste adaugarea a inca 13.000 de kilometri pana in 2012 si alti 16.000 de kilometri pana in 2020, intr-un efort de a reduce aglomerarea transportului, pe fondul cresterii numarul de pasageri.
Noua linie feroviara va injumatati durata calatoriei intre capitala administrativa chineza, Beijing, si capitala financiara, asa cum este denumit Shanghai-ul, de la 5 ore, in prezent, la circa 2 ore si jumatate.
Daca nu ai cont, da click aici. Daca ai deja cont, da click aici.