Piața auto europeană a scăzut și în 2021, după un 2020 foarte slab. Ce mărci au mers cel mai bine

Pe întreg 2021 Germania a rămas cea mai mare piață europeană, cu 2,62 milioane de mașini și o scădere de 10%. Franța a fost a doua piață UE, cu 1,65 milioane unități (+0,5%), iar Italia a fost a treia cu 1,45 milioane mașini noi (+5,5%).

Piața din Polonia a crescut la 446.000 unități, iar cea din România a scăzut cu 4%, spre 121.000. Două piețe mici au urcat cu 25%: Croația și Grecia, iar Lituania a scăzut cu 22%. Dintre cele mai mari piețe non-UE, menționăm Regatul Unit care a urcat cu 1%, spre 1,64 milioane mașini. Norvegia, țara mașinilor electrice, a urcat cu un sănătos 25%.

La nivelul UE două mărci de volum au avut creșteri foarte bune: Hyundai și Kia, cu peste 18%. Toyota a urcat cu 10%, iar Seat, cu 6%. La capitolul scăderi pe întreg 2021 menționăm Ford (-19%), Renault (-16%), Mercedes (-14%). Două mărci mai mici au avut scăderi mai pronunțate: Honda (-24%), Mitsubishi (-27%).

Dacia a urcat cu 1,8%, la 387.000 de mașini, o cotă de piață de 4%.

HotNews