„Dacă nu vine un nou val de restricții sau o deteriorare accelerată a situaţiei economice, aş spune că nu există o nevoie clară pentru facilităţi de achiziţie”, a spus Herbert Diess, care a cerut astfel de facilităţi în mod repetat încă de la începutul pandemiei, conform Mediafax.
Deşi piaţa auto din Uniunea Europeană s-a contractat cu circa 30% în 2020 până acum, vânzările Volkswagen în Europa de Vest au crescut cu 10% în luna septembrie, întrucât compania a livrat peste 300.000 de maşini în regiune.
Vânzările Volkswagen din China, cea mai mare piaţă pentru companie, au crescut cu circa 1% în septembrie, în comparaţie cu aceeaşi lună a anului trecut.
La întâlnirea generală a acţionarilor de la finalul lunii septembrie, conduccerea a estimat că această creştere neaşteptată înregistrată pe comenzi ar urma să îmbunătăţească profitul pentru 2020. Compania va publica săptămâna aceasta rezultatele trimestriale complete.
„Au fost multe facilităţi în piaţă pentru maşini electrice, cât şi pentru cele hibrid, atât în Germania cât şi în restul Europei, iar acestea au funcţionat”, a spus Diess.
Verdictul lui Diess vine la scurt timp după ce Ola Kallenius, şeful Damiler, a spus că nu este nevoie de noi facilităţi, chiar dacă Europa se confruntă cu o nouă creştere a numărului de infectări.
Astfel, profitul net al Daimler a crescut cu aproape 20% în T3 2020, la circa 2,2 miliarde euro, în contextul în care vânzările Mercedes-Benz în China au crescut cu 23% în aceeaşi perioadă – o evoluţie record.
Daca nu ai cont, da click aici. Daca ai deja cont, da click aici.